姪子物語

上海今夏已出现近30个高温日。高温天气下，一些网友吐槽虹桥火车站候车大厅的空调系统不起作用，候车温度太高。8月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者现场实测ASUKA最新番号，最高温度达33.3℃，有东谈主喊热，也有东谈主以为宽泛。

近期，多个酬酢媒体平台上有网友发文吐槽虹桥火车站太热，有东谈主戏谑地说候车大厅像“大蒸笼”“蒸包子”，还有东谈主称“空调嗅觉不到，洗桑拿了”“虹桥火车站是节能典范”……

聚积截图，网友吐槽虹桥火车站太热。

8月7日，上海最高温约为38℃。虹桥火车站候车大厅到底有多热？中午时辰，澎湃新闻记者走进车站，赶巧暑期旅游旺季，虹桥站搭客浩瀚，诺大的候车大厅内果真坐满了东谈主。2024年暑运以来，上海虹桥站日均发送搭客超25.6万东谈主次，创积年暑运同期新高。

记者在候车大厅多个位置测温，温度略有各别。其中，大厅中心、天窗下面阳光不错映照到的区域，温度为33.3℃；各检票口莫得阳光映照的座位区域，温度为32.1℃；检票口处围聚空调出风口，温度为31.4℃。

ASUKA最新番号

8月7日中午，上海虹桥火车站候车大厅，各检票口莫得阳光映照的座位区域温度为32.1℃。

8月7日中午，上海虹桥火车站候车大厅，检票口处围聚空调出风口温度为31.4℃。

候车大厅里，大部分搭客若无其事地坐着或站着，个别候车搭客手捏扇子扇风，大厅各处确立了多台凉风机，一些搭客站在出风口吹风。

8月7日中午，上海虹桥火车站候车大厅，一些搭客站在凉风机出风口。

搭客对温度的感受不尽调换。又名中年须眉额头渗出汗水，背着背包，牵着犬子。他说我方刚进车站不到10分钟，准备乘高铁去青岛。“（候车大厅温度）还好吧，跟个东谈主体验研究系，若是从室外刚进来，身上会以为很热，歇一会就以为不太热了。”

“我依然待了一个多小时了，热得受不了。”又名抱孩子的女士对室内温度感到动怒，厚谊略显火暴，她说还得候车半小时，便走到一台凉风机的出风口对着寒气吹一会。

“外面的温度太高了，（候车大厅）内部东谈主多，室内温度很难降下去，但总体上我能承受。”又名候车的老先生认为，他能相宜室内温度，以平凡心看待。

应付入夏以来的高温天气，虹桥火车站已礼聘系列法式。8月7日，上海虹桥站联系认真东谈主告诉澎湃新闻记者，刻下虹桥火车站候车大厅6台空调主机50台空调箱全负荷启动初始，并通过在候车区增设31台添加冰块的大功率凉风机，增强制冷后果，检票口增设风幕机28台，回绝候车室内寒气往外流失等法式，起劲礼聘降温法式。

同期，暑运本事铁路上海站在站台、候车室、电梯等客流密集处增设“客服专员”和志愿者，为搭客提供问询解答、标的设备、重心帮扶。“路地不绝”“银发劳动”“一窗通办”等多元化劳动也将捏续开展，为搭客提供简约的出行体验。“下一步，还将磋议屋顶玻璃贴膜决策，念念方设法缓解虹桥站候车区温度偏高的情况。”该认真东谈主说。

事实上，“候车大厅炽热”时局此前在世界多地皆曾出现过，如杭州东站、北京南站等车站。7月底，澎湃新闻采访了中南建筑想象院股份有限公司副总工程师李斌。

李斌认为，采光屋顶类的火车站候车大厅炽热的原因主要包括三方面。一是有的车站是十几年前建的，想象师洽商空调负荷时参考的是其时的积年夏令太阳发射量，刻下极点天气增多，夏令高温日温度更高、频次更多，太阳发射热量增多，之前想象的空调无法充分餍足制冷需求。

第二，候车厅想象成天窗，优点是将阳光引入室内，减少照明耗电，冬天还能减少供热能耗，但夏天太阳的发射热量可能达到每平方米400瓦~600瓦，透过天窗射入，空调的作用大打扣头。

第三，个体对热的敏锐经过不同，也与其情景研究，如活动情景、穿衣些许、姿首民风等ASUKA最新番号，候车厅的温度无法同期让每个东谈主欢喜。